達成。

何気なく普通のイストとかプリウスに囲まれてとまってた。現物を見てもやっぱり変態だった。

3代目は結構普通になってしまったんだなあ。

ずーっとセンターに付けてたナビの位置を変更。なんかやっぱりセンターにあると、どかーんと風景が広がっている場所で目障り。グローブボックスにシガーがあるので、そこから電源と、センターのオーディオにつながるAUXの配線をスピードメーター越しの中に押し込んで、運転席右側に移動。別に高級車でもなんでもないので、ばこばこと問答無用で外装を外しながら作業。

いつもこんな感じのことをしてるので、たまに甥っこに「あー、またおじちゃんが車壊してる」と言われてます。

JAF呼んだ後、車を借りたりブースターでだましだまし乗ってた我が206。その後、イタフラ専門店とかかけずりまわっったんだけど、「置いてません」の悲しいお言葉。結局通販しました。教訓：即通販しろ。

交換自体は調べてみたらさほど難しくないようだったので、自分で。

外した純正バッテリー。

05/2006とか書いてあるような気がするが、よく持ったなあ。大体2, 3年で純正はダメになると聞いてたけど。

交換したのはBOSCHのSL-4C。13,800円也。定番中の定番で特に語ることもないが、206に入れたら何か前後にやや隙間があったので、詰め物をしておいた。

納車されてすぐに壊れたマルチファンクションディスプレイがまた壊れた。

前はハンダ付け直しただけで終わりにしてたけど、もう外科手術しました。これでもう大丈夫でしょう。

退社後、いつものようにエンジンをかけようとしたら……

キュルキュキュ……

「あれ？」

キュルキュ……

「おや？」

とりあえずその日は車を借りて帰宅。翌日、昼休みに持ってて良かったJAFコール！（別に持ってなくてもその場で会員になれます）

職場が実は「えー、JAFさんのところを曲がってすぐです」と案内するような場所なので、すぐに来ていただきました。到着したJAFさんも「こんな近くで」とちょっと面白がってる顔。

バッテリー出力の低下とのこと。「また何かあったら呼んでください。すぐ来ますよ」という台詞が面白かった。

あてどなくドライブしてたら、なんかすごいところうねうねしたところに。

ナビの表示も凄かったけど、↑もひどい。サーキットかっ。