メーターリングとメーター表示

ロードスターNC1のデフォルトのメーターはこんな感じ。

悪くない。

だけど、私はこのどっちつかずのシルバーが個人的に嫌いだ。ついでに言うと2, 3ポイントはともかく、やたらめったら使われているメッキのクロームシルバーも嫌いだ。アフターパーツではクロームメッキのパーツだらけだけど、どうなってるんだ。キラキラしているのは確かに綺麗だ。でも、エセ金属のメッキシルバー以外でも光らせられるだろ。なんでないんだ。よし、ないなら作ってしまえ。

↑がメーターを3枚おろしにしていた時の状態。実際はほんと大変だった。

1. バラす
2. 600番で塗装を剥ぐ
3. 800番で磨く
4. トヨタ202(トヨタのソリッドブラック)を捨て吹き
5. 1000番で磨く
6. トヨタ202を吹く
7. クリアを吹く
8. 1週間放置
9. 1000番と2000番でクリアの平滑化
10. コンパウンド#3000、#7500、#9800
11. ワックスがけ

一応、電動ドリルのバフも一部使ったんだけど、なにしろ形状が複雑でエッジがそこかしこにあって、ほとんど手磨き。それでも一部地肌が出てしまったほど（地がグレー＋着けたら見えなくなるので放置。そうなる予感があったのでプラサフは吹かなかった）。

しかし、そんな苦労も、AWDさんのSMTを組み込み、あるべき場所に収まれば全て報われる。自分で言ってりゃ世話ないが、最高ですよ。

写真だともの凄く下品に見えるけどね！ ともあれ、メーターまわりはあと1箇所作業があるので、とりあえず仮止めで終了。