後輪駆動

Life Meets Speed!!の駆動方式のページに書いてあったFRが3%という数字。私の出入り先の駐車場で考えてみた。

おおまかに、うちの駐車場は100台ほど駐車されているんだけど、その中で独立懸架のFRはというと、

• Z33
• 180SX
• ロードスターNC (私の)
• マークⅡ (X110)

のわずか4台。普通から考えれば自動車好きがやや多い母集団なんだけど、それでもこれ(4%)か。一応、後輪駆動ということで、範囲を広めてみると、

• C1500 (車軸懸架FR)
• ミニキャブ (車軸懸架FR)
• ビーゴ (車軸懸架・FRモデルあり・FRベースフルタイム4WD)
• ジムニー (車軸懸架・FRベースパートタイム4WD)
• バモス (車軸懸架MR)
• ビート (独立懸架MR) / アクティ (車軸懸架MR)

で、ようやく1割（ビートとアクティは同一ドライバーなので）。ビーゴは外からじゃわからないけど4WDモデルくさい気もするんで、まあ1割いかないくらいなのかな。

まあ、特にオチはない。FFはダメか？と聞かれれば、全然そんなことはないと思うし。っていうか、FFでいいじゃん、十分じゃん、とも言える。でもなあ……以前、ジムニーの子がV6のFTOを中古で買おうとしてて、「これでFRなら完璧なんですけどねー」って言ってたことを思い出す。つまり、そーゆーことだと思う。