吸気系あれこれ

エアクリーナーまでのインテークパイプをNOPROさんで買ったものに変更。

↑こんな感じの長くて蛇腹でレゾネータ付きなのが、

こんな感じのシンプルなものに。ついでにライトも磨いておいた。

「すわ、ついにチューニングに手を出す気か！？」なんてことは言わない。だって、これはヨーロッパ向けロードスターと特別仕様車のM’z Tuneの標準部品。更に言えばバンパーで隠れる部分なんでボンネット開けても見えない。効果もプラシーボくらいしかない。まさに自己満足の部品だ。だけど、それでいいんだよ。

ついでに日をまたいでスロットルバルブの掃除。

写真撮るのが難しすぎる。まあ、最近の車はモリブデンコートだなんだとめんどくさい。NCも例外じゃない。コートを剥がさない程度にパーツクリーナで優しく拭いて（それでも結構ベトっとした黒いのが……）終了。こっちも体感的にはプラシーボの域を出ないけど、こっちはちゃんと数字が出た。アイドリング中のスロットルバルブ開度が12.5%くらいだったのが、掃除後は11.4%くらいで安定。キーON 1分、キーOFF 1分で開度学習ができるのを確認できたのも収穫。これでバッテリー外しも怖くなくなった。