iPodの配線が邪魔 → 配線は埋めれるけど、そもそもセンターコンソールにiPodが入らない → よし、じゃぁ、ぶった切ってしまえ。

ということで、みんカラを参考に、センターコンソールのカップホルダー部をぶった切って補強しまくってビニールレザー貼り。もちろん、配線も助手席下のヒューズからの接続に変更。

スッキリ。社外品も1.5万くらいであるんだけど、乗る人しか見えない部分だし、これで十分でしょ。

写真では携帯電話も入ってるけど、もちろん普段はiPodとか盗られてもいいものしか入れるつもりなし。NA/NBと違って、NCだとここには鍵がかからないしね。

先日、都合で京都から父が来訪。このブログの一番最初に書いてある通り、昔はマツダ党だった父だ。私が知っている限りでは、ファミリア、ルーチェ、ボンゴ、センティアを乗り継ぎ、その後は発売当時の初代セルシオ、そんで今は8ナンバーに乗っているらしい。NSXを吹っ飛ばした兄貴のこともあるし、正直、私は父がスポーツカーを好きではないと思っていた。乗り継いできた車も、全部ATだったしね。

だからこそ、私が「別にいい」と言うだろうと思いながらも差し出したキーを、父が黙って受け取った時には、心底驚いた。窮屈そうに乗り込んだ父に、クラッチスタートのことを伝え、エンジンスタート。RHTを開閉。「いやー、これ絶対クラッチ踏み忘れるな」とか言いながら、何だか表情は本当に楽しそうだ。厳格な父だったが、その表情は、甥っ子が新しいオモチャを手に入れた時のそれと、さほど変わりがないようにも見えた。

……まあ、翌日オープンで走ったら、乗り込んで10秒後に「これは夏はダメだな」って言われましたが。まさしくおっしゃる通りで。甥っ子のほうは、せいぜい10分くらいの道のりしか同乗しないので、最近はいつでも「開けてー！」って言うけど、これは年齢の差だな。